磁粉離合器差速器的應用有何優越性能
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汽車在行駛中，左右車輪在同一時間內所滾動的路程往往是不相等的，如汽車轉彎時內側車輪行程短,左右兩車輪氣壓不等，胎面摩損不均勻，兩側車輪上的負荷不一致引起的車輪半徑不相等，左右兩輪接觸的路面條件不同，行駛阻力不等等情況。這樣如果驅動橋的左右剛性聯接，則不論轉彎行駛或直線行駛，均會引起車輪在路面上的滑移，滑轉，導致通過性差難以操作。為此，在驅動橋的左右輪間都裝有輪間差速器，以提高車輛的通過性和操作性。目前的差速器大都為機械式，新設計的磁粉離合器差速器采用磁粉為摩擦介質，通過輪間轉速傳感器、方向傳感器控制左、右輪的力矩，達到了差速差力的目的。
磁粉離合器差速器，它是將左、右車輪上的兩根半軸分別裝雙級雙盤式磁粉離合器內的兩個轉子上,汽車在直線行駛時為了獲得左右車輪相等的扭矩,只要保持兩個勵磁線圈上的電流不變就可以實現，當汽車轉彎時在方向傳感器的控制下，改變勵磁電流就可以得到車輛行駛時左右車輪上時刻變化的轉速和扭矩，保證車輛的行駛性能
當汽車的一側車輪完全打滑時，磁粉離合器差速器采用方向傳感器控制，可以任意改變兩輪上的傳動力矩，使一側車輪完全打滑的車輛脫離困境。汽車在行駛中由于胎壓的不一致，車輪的磨損程度和兩驅動輪上的負載不一樣都會出現兩輪的速度不同，為了解決這些問題，采用了方向傳感器和車輪轉速傳感器進行雙回路控制，使得行駛更安全，操作更方便，通過性更佳
利用磁粉離合器的工作的特性設計的磁粉離合器差速器，擺脫了機械式差速器的傳動工作方式和工作特性。通過智能技術的控制，在汽車橋的傳動中兩驅動輪可獲得時刻變化的轉速、轉矩，為提高車輛的通過性、行駛性提供了更安全可靠的傳動保證。
關鍵字：磁粉離合器